機械・動力・輸送
等速ジョイント（ルゼッパ）
球を溝で案内して、角度がついても回転速度が変わらない継手。前輪駆動車の駆動軸を可能にし、現代の乗用車の必須部品。同じ1926年にフェナイユ／グレゴワールのトラクタ継手（パリ）が前輪駆動車に使われ、球式はワイスの特許（1923）が先行。
- 年
- 1926年
- 人物・組織
- アルフレッド・ルゼッパ
- 場所
- デトロイト（フォード社）
- 地域
- 北アメリカ
- 分野
- 機械・動力・輸送 ／ 機械要素
- 時代
- 20世紀
1件の発明・発見が土台にある
最も古いもの：ユニバーサルジョイント（1676年）
1段の系譜をさかのぼれる
ルーツをたどる
直接のつながり
技術的な土台 きっかけ・需要
ルーツをたどる
「技術的な土台」の線だけを古い方へたどったとき、最も長くつながる系譜です。ユニバーサルジョイントから1段で等速ジョイント（ルゼッパ）に至ります。
- 1676年ユニバーサルジョイント
- 1926年等速ジョイント（ルゼッパ）
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すべてのつながり
技術的な土台1件
これがなければ成り立たなかった技術・知識。
先行例・独立した発明2件
よく似たものが別の場所・別の人によって先に、または同時期に作られていた例。
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