機械・動力・輸送
オーディナリー型（ペニー・ファージング）
速度を上げるため前輪を巨大化した。針金スポークとベアリングでこそ成立した設計だが、転倒事故が多かった。
- 年
- 1871年
- 人物・組織
- ジェームズ・スターレー（アリエル）
- 場所
- コヴェントリー
- 地域
- ヨーロッパ
- 分野
- 機械・動力・輸送 ／ 車輪・自転車
- 時代
- 産業革命期
直接のつながり
技術的な土台 きっかけ・需要
ルーツをたどる
「技術的な土台」の線だけを古い方へたどったとき、最も長くつながる系譜です。打製石器（オルドワン石器）から16段でオーディナリー型（ペニー・ファージング）に至ります。
- 約260万年前打製石器（オルドワン石器）
- 約170万年前握斧（ハンドアックス）
- 約3万8千年前磨製石器
- 前7000年頃銅の利用
- 前5000年頃銅の製錬（鉱石から金属を取り出す）
- 前3500年頃失蝋鋳造
- 前3300年頃青銅器
- 前3世紀歯車
- 前100年頃水車
- 1世紀上掛け水車
- 12世紀高炉
- 1709年コークス製鉄
- 1783年圧延機（溝付きロール）
- 1784年パドル法
- 1856年ベッセマー転炉
- 1869年針金スポーク車輪
- 1871年オーディナリー型（ペニー・ファージング）
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すべてのつながり
技術的な土台2件
これがなければ成り立たなかった技術・知識。
これを土台にしたもの1件
この発明・発見を技術的な前提としているもの。
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