機械・動力・輸送
蒸気自動車（キュニョーの砲車）
大砲を牽くために蒸気機関で動く三輪車を作り、時速4km弱で走った。自走する車両の最初の実例で、トレビシックの蒸気馬車（1801）へ続く。
- 年
- 1769年
- 人物・組織
- ニコラ＝ジョゼフ・キュニョー
- 場所
- パリ
- 地域
- ヨーロッパ
- 分野
- 機械・動力・輸送 ／ 内燃機関・自動車
- 時代
- 近世
70件の発明・発見が土台にある
最も古いもの：打製石器（オルドワン石器）（約260万年前）
21段の系譜をさかのぼれる
ルーツをたどる
直接のつながり
技術的な土台 きっかけ・需要
ルーツをたどる
「技術的な土台」の線だけを古い方へたどったとき、最も長くつながる系譜です。打製石器（オルドワン石器）から21段で蒸気自動車（キュニョーの砲車）に至ります。
- 約260万年前打製石器（オルドワン石器）
- 約170万年前握斧（ハンドアックス）
- 約30万年前ルヴァロワ技法
- 約5万年前石刃技法
- 約2万年前細石器
- 約1万2千年前鎌
- 前9500年頃農耕（小麦・大麦の栽培）
- 前5000年頃灌漑農業
- 前2000年頃測量幾何学
- 前580年頃演繹的証明の始まり
- 前500年頃ピタゴラスの定理
- 前450年頃無理数の発見
- 前370年頃取り尽くし法
- 前300年頃『原論』（公理的幾何学）
- 前250年頃浮力の原理
- 前250年頃てこ・揚水スクリュー
- 1604年頃落体の法則と実験科学
- 1643年気圧計
- 1650年真空ポンプ
- 1690年蒸気ピストン
- 1712年蒸気機関（ニューコメン）
- 1769年蒸気自動車（キュニョーの砲車）
「蒸気自動車」をもっと知る本PR
書店のサイトで「蒸気自動車」の本を検索します。リンクから購入があると、このサイトに紹介料が入ります。
すべてのつながり
技術的な土台2件
これがなければ成り立たなかった技術・知識。
年代・人物・つながりの誤りに気づいたら この項目の誤りを報告する（1分ほど。項目名は自動で入ります）